交通IP廣播：
近年來，隨著社會經濟的快速發展和城市化步伐的加快，機動車呈井噴式急劇增加，使得建設相對滯后的道路難以承載、趨于飽和，道路交通擁堵問題日益加劇，“行車難、停車難”問題突出，已引起社會各界的廣泛關注。
TCP/IP可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到高速各界的重視。智能交通的發展跟物聯網的發展是離不開的，只有物聯網技術概念的不斷發展，智能交通系統才能越來越完善。智能交通是交通的物聯化體現。我司ANE 音橋電子科技有限公司 基于TCP/IP網絡，研發生產的IP對講廣播終端，很好的應用在智能交通應急廣播和緊急求助領域，解決了傳統對講廣播系統存在的傳輸距離限制、多級管理、易受干擾、穩定性差、語音效果不清晰、回音、雜音、嘯叫等問題。
交通IP廣播的特點：
1、一鍵求助報警：
當交通現場處于混亂狀態，而監控中心一時沒看到時，車主也可以通過緊急求助終端，實現一鍵求助，中心知道具體是哪個地點后，可以通過應急廣播喊話，或者最終派相關交警馳援現場。以最快的速度緩解交通擁堵。
2、監控廣播：
現有的視頻監控系統已經很完善了。當看到在某個路口或者立交地方出現擁堵，因配置的IP網絡音柱，可以通過網絡尋呼主機，針對具體某輛違規的車，可以直接喊話。讓他知道已經處于違法狀態，通知其即可改變行車方向或者盡快駛離現場，緩解當時的交通壓力，同時可以采用視頻監控抓拍其車牌，作為后續處罰憑證。真正實現遠程無人值守功能。
3、交通安全宣傳
交通秩序與人民群眾的生活息息相關，良好的道路交通秩序離不開人民群眾的理解支持和參與配合。IP網絡廣播系統，可以實現定時定點，分區播放音頻文件。做到隨時隨地宣傳相關交通安全知識。
4、網絡監聽各終端播放內容和音量大小
整套系統實現單點選擇監聽功能，即管理中心能夠對各個每個點進行廣播監聽，監聽其播放內容和音星大小，以便實現調整遠端各個網絡適配器音星大小和播放內容。
5、通知播放
在雨雪天氣，或者事故多發地段，可以播放錄制好的通知音頻文件，提醒車主注意。
交通IP廣播和傳統智能廣播的對比：
交通IP廣播和傳統智能廣播的對比如下表格
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傳統智能廣播 |
IP廣播 |
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傳輸方式 |
同軸線調頻傳輸或者多線路傳輸 |
以太網 |
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控制方式 |
485總線或者CAN總線，容錯差 |
以太網，容錯強 |
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音頻質量 |
模擬信號 |
CD質量的MP3節目 |
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節目源數 |
6~8路 |
依據系統及帶寬處理能力，一般100M帶寬可以傳輸幾百套音頻 |
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定時路數 |
一般1—8路 |
只要帶寬足夠，能超過100路節目 |
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布線 |
需要單獨重新布音頻或調頻線路 |
8芯網線，專網/計算機網絡 |
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功能 |
揚聲器以多個并聯線路進行分區，不能進行點對點廣播，一般單向傳輸 |
系統能進行點對點廣播，也能編組分區控制，能雙向通信，既能進行集中控制，也能分散控制 |
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傳輸距離 |
受音頻線路的損耗影響，不般不超過2km,遠距離需布設光纖等線路 |
只要有網絡的地方，便可接入廣播，能利用原有網絡平臺，節省布線，安裝方便 |
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擴展、兼容性 |
安裝時，不方便編組分區，增加或更改時，整個系統需要調整;由于采用模擬音頻信號及串行數據信號，要建設專用廣播網絡，難與其他系統進行兼容集成 |
任意分區，隨時可選擇。隨時可以根據信息點增加終端；可采用商用TCP/IP以太網標準，能與商用以太網及互聯網兼容，無需建設專用廣播網絡，能與計算機網絡進行兼容集成 |
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成本 |
適用于較小的系統，隨著系統的拓大，維護及布線成本增加很大 |
系統成本較大，但隨著系統的擴展，在布線、安裝、控制、維護方面能節省大量成本 |
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可管理性 |
較小系統，可通過計算機集中控制，對大的系統，控制速度、節點數量及控制的靈活性會對主機具有很大的瓶頸 |
大、小系統，可通過主機進行集中控制，也可進行分散控制，控制路由切換便利、靈活，可管理強，可作多個分控管理站，在主機故障仍能正常工作，提高可靠性 |
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